多摩川沿線トピックス-東急東横線沿線マップ
東急東横線沿線の地元密着情報ニュース
ニュース
 東京新聞 | 自慢のいかだで大冒険 世田谷の多摩川 小中生５０チーム川下り 東京新聞, Japan - 世田谷区野毛の多摩川で二十四日、手作りいかだで川を下る「アドベンチャーｉｎ多摩川」が開かれ、小中学生の五十チームが参加した。 十一回目の今年は、区青少年委員会とそのＯＢ、他団体からなる同実行委員会の主催。いかだは、ペットボトルや発泡スチロール、多摩川の ... |
羽田空港跡地 大田区が独自利用案 東京新聞, Japan - 内容は、多摩川沿いの水と緑の散歩道や夕景が望める歩行者デッキ、起業家向けの支援施設、国際文化施設など。同所は国、都、地元区で整備を検討しているが、具体的な協議は進んでいない。区の案は地元の熱意を示し、二〇一〇年の空港国際化に向け、国や都に早急な整備を促 ... 「羽田」跡地文化施設など建設 |
日本丈夫助英国外交官勇夺马拉松第6名 人民网, China - 成俊为了支持妻子，在去年3月辞掉证券公司的工作，全盘承担了家务，并骑自行车在多摩川沿岸为妻子伴跑。他还自学了训练方法，每次集训和参赛都与妻子同行，担任教练及 ... |
狛江の多摩川で灯ろう流し:約600基が川面を彩る k-press, Japan - 多摩水道橋下流の多摩川狛江市側河川敷で8月22日、「狛江多摩川灯ろう流し」（多摩川灯ろう流し実行委員会主催、狛江市観光協会後援）が催され、訪れた数百人の見物客たちは暗い川面を彩る約600基のとうろうの光を静かに見つめながら、昔ながらの夏の風物詩を楽しんでいた ... |
東急多摩川線矢口渡駅、木造駅舎がアート作品に－3年間維持へ アキバ経済新聞, Japan - 東急多摩川線の矢口渡（やぐちのわたし）駅の木造駅舎が昨年秋から、アート作品となって利用者に親しまれている。 同駅は現在では珍しい木造建築。ホームの構造部の大半が木製で、全体的に懐かしいたたずまいを見せる。従来は一般的なグレーのペンキで塗装されていたが ... |
多摩川とは？
青梅市 138 1953 36.6 1,240 笠取山 (奥秩父) 笠取山（山梨県甲州市塩山上萩原） 東京湾（東京都大田区羽田空港
・神奈川県川崎市川崎区浮島町） 山梨県・東京都・神奈川県}}
多摩川（たまがわ）は、
山梨県・東京都・神奈川県を流れる河川。
東京都大田区の地名（町名）。
本稿では、1.について記述する。
多摩川（たまがわ）は、山梨県・東京都・神奈川県を流れる多摩川水系の本流で一級河川。全長138キロメートル km、流域面積1,240平方キロメートル km²。
橙色は主な支流。左から秋川（上が北秋川、下が南秋川）、浅川（同じく北浅川、南浅川）、野川。
名称の由来は諸説あり、よくわかっていない。万葉集東歌に「多麻河」として登場するが、835年（承和2年）、中央から発せられた太政官符 官符では丸子の渡し近傍をもって「武蔵国石瀬河」と呼称され、11世紀の更級日記にも同名で現われている。上流の「丹波川（たばがわ）」との近似はよく言われることである。江戸時代には同音の字を使って玉川（たまがわ）の名が使われることが多かった。そのため、現在でも玉川の名は地名などに多く残る。
・神奈川県川崎市川崎区浮島町） 山梨県・東京都・神奈川県}}
多摩川（たまがわ）は、
山梨県・東京都・神奈川県を流れる河川。
東京都大田区の地名（町名）。
本稿では、1.について記述する。
多摩川（たまがわ）は、山梨県・東京都・神奈川県を流れる多摩川水系の本流で一級河川。全長138キロメートル km、流域面積1,240平方キロメートル km²。
橙色は主な支流。左から秋川（上が北秋川、下が南秋川）、浅川（同じく北浅川、南浅川）、野川。
名称の由来は諸説あり、よくわかっていない。万葉集東歌に「多麻河」として登場するが、835年（承和2年）、中央から発せられた太政官符 官符では丸子の渡し近傍をもって「武蔵国石瀬河」と呼称され、11世紀の更級日記にも同名で現われている。上流の「丹波川（たばがわ）」との近似はよく言われることである。江戸時代には同音の字を使って玉川（たまがわ）の名が使われることが多かった。そのため、現在でも玉川の名は地名などに多く残る。
多摩川旅行記
Trip in ナンジャタウン 肩こり対策・リラクの森でリラックス（by ハッチ88さん）
給料が出たー！
という訳で、早速金曜の夜に池袋サンシャインにある
ナムコ ナンジャタウンというテーマパークに
会社帰りに寄ってきました。
今回のメインはリラクの森というコーナーにある、
エステサロンにて、溜まった肩こりを解消する
という趣旨で行ってきました。
という訳で、早速金曜の夜に池袋サンシャインにある
ナムコ ナンジャタウンというテーマパークに
会社帰りに寄ってきました。
今回のメインはリラクの森というコーナーにある、
エステサロンにて、溜まった肩こりを解消する
という趣旨で行ってきました。
奥多摩写真旅（by Sweetさん）
もうかれこれ3年位前のことになりますが、奥多摩へ知人のカメラマンのお爺さんと友人と3人で写真を撮りに行きました。
いろいろカメラの撮り方等を教えてもらったんですが、
カメラマンのお爺さんと比べるとまだまだヒヨッコです。
国内旅行がメインですが、旅行記はこれらかアップしていきます！
いろいろカメラの撮り方等を教えてもらったんですが、
カメラマンのお爺さんと比べるとまだまだヒヨッコです。
国内旅行がメインですが、旅行記はこれらかアップしていきます！
ドイツ ライン河沿いのかわいい町々＠ヒルトンマインツ（2006年8月）（by すずかさん）
ハンガリーの帰りにドイツのマインツに滞在しました。
マインツは魔女ランダさん、とんちゃん健康一番さんの旅行記を拝見して一度は訪れたかった町です。
マインツを中心にして、KDラインを使ってライン河沿いの素敵な町々を見てきました。
一つ一つの町がすべて美しく魅力ある風景を楽しめました。
そしてマインツでは、とっても楽しみにしてたビアレストラン♥
最高にビールがおいしく酒飲み天国でした！
最終日はチョコっとだけフランクフルトへ。
目的は・・・お買い物(^^;どうしても欲しいものがあったんで。
実は期待せずに歩いたフランクフルト。
レーマー広場の美しさに見入りました！
ドイツ奥が深そうな国ですね。
何度も再訪してちょっとづつ楽しみたい国でした。
旅行形態：個人旅行
航空会社：ＪＡＬ Ｃクラス
ホテル ：ヒルトンマインツシティ
お世話になったＷＥＢ：
4トラクチコミ→http://4travel.jp/overseas/area/europe/germany/mainz/tips/?CAT=RESTAURANT
（上記のリンクは旅行手配当時のものです）
Special Thanks！
魔女ランダさん、マインツという素敵な町を教えてくれてありがとうございました！
とんちゃん健康一番さん、ヒルトンマインツシティの情報とすっばらしいビアレストラン情報本当にありがとうございました！
マインツは魔女ランダさん、とんちゃん健康一番さんの旅行記を拝見して一度は訪れたかった町です。
マインツを中心にして、KDラインを使ってライン河沿いの素敵な町々を見てきました。
一つ一つの町がすべて美しく魅力ある風景を楽しめました。
そしてマインツでは、とっても楽しみにしてたビアレストラン♥
最高にビールがおいしく酒飲み天国でした！
最終日はチョコっとだけフランクフルトへ。
目的は・・・お買い物(^^;どうしても欲しいものがあったんで。
実は期待せずに歩いたフランクフルト。
レーマー広場の美しさに見入りました！
ドイツ奥が深そうな国ですね。
何度も再訪してちょっとづつ楽しみたい国でした。
旅行形態：個人旅行
航空会社：ＪＡＬ Ｃクラス
ホテル ：ヒルトンマインツシティ
お世話になったＷＥＢ：
4トラクチコミ→
（上記のリンクは旅行手配当時のものです）
Special Thanks！
魔女ランダさん、マインツという素敵な町を教えてくれてありがとうございました！
とんちゃん健康一番さん、ヒルトンマインツシティの情報とすっばらしいビアレストラン情報本当にありがとうございました！
片瀬貴文の日記【07.01.16】川崎市議会の「新幹線地上通過反対」（by ソフィさん）
パリから帰ってまもなく、本社から東京新幹線工事局（東幹工）に転勤命令を受けた。
当時新幹線工事を建設するために、東京・静岡・名古屋・大阪と、四つの「新幹線工事局」が設けられていた。
私は、ヨーロッパで一年過ごした成果をまとめながら、これからの人生を考えようとしていたところだったので、東海道新幹線工事の最後の部分をやれといわれたときには、何とか辞退したかった。
しかしこのような大切な仕事をやり遂げるチャンスは、長い人生でも多くはないだろうと考え直し、全力投球しようと、頭を切り替える。
ヨーロッパに出発するとき、上司である課長の反対を振り切ったいきさつもある。
この反対は周囲の空気を気にしてのもので、この人の本音ではなかったと思うが…。
私の担当区間は、多摩川から新横浜の手前までである。
用地はまったく確保できていなかったが、そのうちでも最も難関は川崎市内の通過だった。
川崎市内の新幹線ルートは、一度決まったものを反対があって、変えたいきさつがある。
新しいルートに対して、今まで以上の反対があってもおかしくない。
川崎の市議会は「新幹線地上通過反対」を、決議していた。
トンネルを掘り、地下鉄で通過せよということなのだ。
しかしトンネルを掘ろうものなら、莫大な費用と時間がかかり、まず不可能に近い。
そのような情勢で神奈川県も、鶴見川横断に対して無理な条件をつけている。
1964年10月の東京オリンピックに間に合わせるには、土木工事を64年の春には完成させなければならなかった。
私の赴任は1962年8月であり、土木工事完成のタイムリミットまで、1年半しか残っていない。
当時新幹線工事を建設するために、東京・静岡・名古屋・大阪と、四つの「新幹線工事局」が設けられていた。
私は、ヨーロッパで一年過ごした成果をまとめながら、これからの人生を考えようとしていたところだったので、東海道新幹線工事の最後の部分をやれといわれたときには、何とか辞退したかった。
しかしこのような大切な仕事をやり遂げるチャンスは、長い人生でも多くはないだろうと考え直し、全力投球しようと、頭を切り替える。
ヨーロッパに出発するとき、上司である課長の反対を振り切ったいきさつもある。
この反対は周囲の空気を気にしてのもので、この人の本音ではなかったと思うが…。
私の担当区間は、多摩川から新横浜の手前までである。
用地はまったく確保できていなかったが、そのうちでも最も難関は川崎市内の通過だった。
川崎市内の新幹線ルートは、一度決まったものを反対があって、変えたいきさつがある。
新しいルートに対して、今まで以上の反対があってもおかしくない。
川崎の市議会は「新幹線地上通過反対」を、決議していた。
トンネルを掘り、地下鉄で通過せよということなのだ。
しかしトンネルを掘ろうものなら、莫大な費用と時間がかかり、まず不可能に近い。
そのような情勢で神奈川県も、鶴見川横断に対して無理な条件をつけている。
1964年10月の東京オリンピックに間に合わせるには、土木工事を64年の春には完成させなければならなかった。
私の赴任は1962年8月であり、土木工事完成のタイムリミットまで、1年半しか残っていない。
那賀川（by ダイスラーさん）
いやー、気がつけば８月１４日。
８月も中盤戦にさしかかった感があるみたい。。。
今日は、車を徳島の南部に走らせました
目的地は、那賀川。
少し前に、多摩川でたまちゃんが話題になったけど、この那賀川ではなかちゃんが今話題になってるんです。
残念ながら、なかちゃんは現れなかったけど、こののどかな景色いいでしょいかにも、日本の田舎の夏という感じで。
いつまでものんびりとしていたいな。
８月も中盤戦にさしかかった感があるみたい。。。
今日は、車を徳島の南部に走らせました
目的地は、那賀川。
少し前に、多摩川でたまちゃんが話題になったけど、この那賀川ではなかちゃんが今話題になってるんです。
残念ながら、なかちゃんは現れなかったけど、こののどかな景色いいでしょいかにも、日本の田舎の夏という感じで。
いつまでものんびりとしていたいな。